Na poti
Tim Gajser: pri poškodbah ni prostora za napake
JUNIJ 2026 | čas branja:
Zadnja sprememba: 19. 06. 2026 ob 16:13:29
Včasih se zdi, da enemu najboljših motokrosistov v zgodovini tega športa in večkratnemu svetovnemu prvaku v elitnem razredu MXGP po žilah namesto krvi teče bencin, pomešan z adrenalinom. Kljub večkratnim poškodbam Tim Gajser nikoli ni vrgel motorja v koruzo. Vsakič znova se na motokros proge vrne še močnejši in še boljši. V pogovoru nam je razodel skrivnost njegovega hitrega in uspešnega okrevanja.
Vaša kariera se je začela zelo zgodaj. Oče je bil vaš prvi trener, motor ste vozili že kot otrok.
Res je, začel sem zelo zgodaj. Na motor sem prvič sedel že pri dveh letih in pol.
Če danes pomislite: ali sploh obstaja življenjska zgodba, v kateri Tim Gajser ni motokrosist? Kaj bi počeli, če bi vas pot odpeljala mimo stez za motokros?
Moram priznati, da si tega sploh ne znam predstavljati, saj res živim svoje sanje. Motokros je del mojega življenja že od malih nog. Kot otrok sem bil zelo aktiven tudi v drugih športih. Treniral sem judo, smučanje, smučarske skoke, igral nogomet in še marsikaj, zato verjamem, da bi bil v vsakem primeru povezan s športom. Kljub temu pa je bil motokros vedno na prvem mestu, tudi zato, ker smo kot družina živeli ta šport in je bil del našega vsakdana.
Kaj je tisti magnet, ki vas vleče naprej na dirkah? Običajen gledalec, ki ne pozna podrobnosti motokrosa, ima občutek, da ste ves čas na robu padca. Kako kontrolirate adrenalin?
Magnet, ki me vleče naprej, je predvsem želja biti vedno boljši, doseči svoje cilje in narediti nekaj, kar uspe le redkim. Dokazati želim, da se da, še posebej, če trdo garaš in verjameš v svoje sanje. Gledalci, sploh tisti, ki še nikoli niso sedeli na motorju, težko razumejo, koliko pripravljenosti je potrebne za ta šport. Fizično moraš biti v vrhunski formi, med vožnjo pa moraš biti tudi zbran in zelo pameten. Motokrosisti smo pogosto na robu in tam se dogajajo napake, zato prav zbranost naredi največjo razliko. Z njo nadzorujem adrenalin in ga obrnem sebi v prid.
Z zbranostjo nadzorujem adrenalin in ga obrnem sebi v prid.«
Katera poškodba v vaši karieri je bila najhujša: fizično ali psihično? Kako ste se z njo soočili in se po njej vrnili?
Najhujše poškodbe, ki sem jih doživel, so bile zlom čeljusti, stegnenice in nazadnje rame. Vsaka je bila zelo zahtevna. Bolečine niso bile samo fizične, ampak tudi psihične, še posebej ker sem zaradi njih izgubil boj za naslov svetovnega prvaka. Pri takšnih poškodbah je najtežji del prav rehabilitacija. Dnevi so dolgi, terapije boleče, vso energijo pa vlagaš v to, da bi se čim bolje pozdravil in čim hitreje vrnil nazaj. To ni enostavno, saj zahteva ogromno discipline in potrpežljivosti ter močno glavo. Ampak ravno takšni trenutki te kot športnika tudi oblikujejo. Če verjameš vase in v svoje cilje, ne obupaš. Greš skozi vse to in se vrneš še močnejši.
Leta 2025 vas je poškodba ustavila sredi sezone. Kaj vam je šinilo v glavo tisti trenutek, ko ste vedeli, da rama ni v redu?
V takem trenutku si enostavno razočaran in jezen. Prva misel je pogosto: »zakaj spet jaz«. To je težko sprejeti, še posebej sredi sezone, ko si v ritmu in se boriš za naslov svetovnega prvaka. Ampak kot sem že omenil, poškodbe so žal del tega športa. Sprejmeš situacijo, se osredotočiš na rehabilitacijo in narediš vse, da se čim prej vrneš nazaj.
Hitra diagnostika, pravi specialisti in dober plan rehabilitacije ti res lahko pomagajo, da se vrneš hitreje in bolje.«
Kako ste sestavili »bojni plan« za vrnitev – načrtovali operacijo, pot okrevanja in čas, ki ga potrebujete, da se vrnete?
Jasen plan smo imeli praktično že prvi dan, ko smo izvedeli, da bo potrebna operacija rame. Operiral me je specialist v Italiji, eden najboljših za tovrstne poškodbe. Takoj po operaciji smo z njim, njegovim fizioterapevtom in mojo fizioterapevtko Tino pripravili natančen načrt okrevanja.
Kot svetovni šampion imate gotovo tudi vrhunsko podporo. Kako pomembna je dobra oskrba?
Na tem nivoju športa je dobra ekipa okoli tebe zelo pomembna. Hitra diagnostika, pravi specialisti in dober plan rehabilitacije ti res lahko pomagajo, da se vrneš hitreje in bolje. Pri takšnih poškodbah ni prostora za napake.
Hitra diagnostika, pravi specialisti in dober plan rehabilitacije ti res lahko pomagajo, da se vrneš hitreje in bolje.«
Kako pomembna je psihična priprava, ko se vračate po poškodbi? Kdaj veste, da ste res »nazaj«?
Pri vsaki poškodbi je psihična priprava zelo pomembna. Ključno je, da se držiš načrta rehabilitacije in ne siliš prehitro nazaj. Ko sem bil mlajši, sem si želel čim prej nazaj na motor, kar ni bilo najbolj pametno. Če voziš v bolečinah, si stanje samo še poslabšaš. Zdaj veliko bolj poslušam zdravnike in fizioterapevte ter zaupam procesu. Ko vidiš, da fizično napreduješ iz dneva v dan, gre tudi psihično vse v pravo smer.
Ste kdaj resno pomislili, da bi ob poškodbi rekli: dovolj je, grem stran od vsega tega?
Ne, nikoli.
Kakšni so vaši cilji za 2026?
Cilj je vsako leto postati svetovni prvak.
Čisto za konec: kaj bi svetovali nekomu, ki se sooča s poškodbo, naj bo športnik ali pa čisto običajen motorist? Kako se zavarovati, kako skrbeti za varnost na motorju, kako začeti znova po poškodbi?
Pomembno je, da po poškodbi ne hitite nazaj. Vzemite si čas za rehabilitacijo in poslušajte strokovnjake. Ko začnete znova, pojdite postopoma. Na motorju je ključna dobra oprema, poznati pa morate tudi svoje meje. Preveč ni vredno tvegati. Vsekakor pa je zelo pomembno tudi dobro zavarovanje.
Poleg fizičnih in psihičnih posledic ima nesreča z motorjem lahko tudi finančne posledice. Za hitrejše okrevanje po vseh treh sklenite zavarovanje motorja z nezgodnim zavarovanjem voznika in potnikov.
Več