Zdravje
Kolesarjenje v skupini: kako se pripraviti na prve vožnje
OKTOBER 2026 | čas branja:
Zadnja sprememba: 26. 10. 2026 ob 08:27:27
Kadar vas na cesti dohiti dobro usklajena skupina kolesarjev, je njihova vožnja videti skoraj preprosta. Ker ste samostojno prevozili že kar precej kolesarskih kilometrov, vas mika, da bi se jim pridružili, a se hitro vprašate: »Bom dovolj hiter? Kaj pomenijo njihovi znaki? Kaj, če naredim napako ali preveč zaostanem za njimi?«
»Preden se posameznik odpravi na skupinsko vožnjo s prijatelji ali na rekreativno kolesarsko prireditev, naj najprej dobro obvlada kolo in se na njem počuti sproščeno. Za dober občutek je treba prevoziti kar nekaj kilometrov, da nekatere stvari na kolesu postanejo avtomatske,« svetujejo v ženski kontinentalni kolesarski ekipi BTC City Ljubljana Zhiraf Ambedo, kolesarji iz Factor Racing by Cycling team Kranj pa dodajajo: »Z urami na cesti se zmanjša tudi strah, saj se spretnost pri vožnji z izkušnjami precej izboljša. Na začetku je bilo tudi nas nekoliko strah, vendar so nam starejši kolesarji vlili pogum z nasveti in sproščenim načinom vožnje.«
Prednosti kolesarjenja v skupini
S kolesarjenjem v skupini boste hitro usvojili nova znanja in veščine, še posebej, če je sestavljena iz kolesarjev z različnimi izkušnjami. Skupine, ki se redno sestajajo, so odličen motivator za tiste dni, ko se težko prisilite, da greste na kolo, ali pa za vzpone, pri katerih bi sicer odpovedali že nekje na polovici poti. Kadar veste, da vas čaka nekaj soborcev, je vse lažje.
Pomembna prednost kolesarjenja v skupini je zavetrje. Za kolesarji pred seboj boste manj izpostavljeni zračnemu uporu, zato bo tudi vzdrževanje enakomerne hitrosti za vas manj naporno kot pri samostojni vožnji. Razlika je odvisna od hitrosti vožnje, vetra, vašega položaja v skupini in razdalje med kolesarji.
Ker je kolesar na čelu skupine najbolj obremenjen, je pomembno redno menjavanje na vodilnem položaju. Tempo na začetku narekuje izkušen in predvidljiv kolesar, ki pozna traso in zmore voziti enakomerno. Ko je čas za menjavo, naj se vodilni kolesar umakne rahlo vstran, upočasni in se varno pomakne proti zadnjemu delu skupine, medtem ko naslednji kolesar brez pospeševanja prevzame vodstvo. Tako se obremenitev porazdeli med člane skupine, vožnja pa ostane varna, tekoča in učinkovita.
Kolesarjenje v zavetrju je manj naporno kot samostojna vožnja.
Kako najti pravo kolesarsko skupino zase?
Za pridobivanje prvih izkušenj s skupinskim kolesarjenjem poiščite organizatorje skupin, ki v svoje vrste sprejemajo tudi novince. Priporočamo vam, da začnete v manjših skupinah, v katerih člani prej opazijo, če jih kdo ne zmore dohajati oziroma potrebuje pomoč.
Pred odhodom vodji skupine zastavite naslednja vprašanja:
- Ali bo vožnja primerna za nekoga, ki še ni vozil v skupini?
- Kakšni so predvideni tempo, dolžina vožnje in vzponi?
- Ali skupina čaka počasnejše kolesarje?
- So predvideni kakšni postanki?
- Kako ravna skupina, če se komu pokvari kolo ali kdo predčasno konča vožnjo?
Med naštevanjem pravil boste morda zasledili izraz »no-drop«, ki pomeni dogovor, da noben kolesar ne bo ostal sam. Preverite, kako skupina poskrbi za to – s prilagajanjem tempa ali čakanjem na zbirnih mestih?
Skupino lahko organizirate sami s svojo kolesarsko druščino ali pa jo poiščete v spletnih klepetalnicah in aplikacijah, kot so:
- Bicikel.com,
- r/kolesarstvo na Redditu,
- Facebook skupine, na primer Združenje kolesarjev, Dame kolesarijo ali Kolesarjenje.com,
- Strava Slovenija.
Kako se pripraviti na prvo kolesarjenje v skupini?
Na prvo kolesarjenje v skupini ste pripravljeni, če znate voziti z enakomernim tempom, držati ravno linijo in ste dovolj telesno pripravljeni, da ne boste zaostajali za drugimi člani. Potrebujete še zmogljivo in tehnično brezhibno kolo, vremenu primerna kolesarska oblačila ter kolesarsko opremo, s katero boste varno prispeli na cilj.
Za svojo varnost in varnost drugih udeležencev v prometu poskrbite še z zavarovanjem mikro mobilnosti za primere, ko:
- vi povzročite škodo drugim osebam in njihovim stvarem;
- se med vožnjo poškodujete;
- potrebujete asistenčno pomoč zase ali za svoje kolo;
- se poškoduje ali uniči vaše kolo (s kasko zavarovanjem).
Kako kolesariti v skupini
- Med kolesarjenjem v skupini pogled usmerjajte naprej in spremljajte dogajanje na čelu skupine. Če gledate samo kolo pred seboj, boste pozneje opazili ovire in spremembe tempa.
- Ohranjajte smer kolesarjenja, hitrost pa spreminjajte postopoma, kadar razmere to omogočajo.
- Nenadno zaviranje je v gruči kolesarjev izjemno nevarno, zato pred upočasnjevanjem, zavijanjem ali ustavljanjem pravočasno opozorite druge. Ob neposredni nevarnosti pa ima prednost hiter in varen odziv.
- Če tempo postane prezahteven, pravočasno opozorite druge. Držite se dogovora o čakanju in ponovnem zbiranju. Ne poskušajte se za vsako ceno ponovno priključiti skupini s tveganim prehitevanjem ali vožnjo skozi križišča.
- Ob okvari kolesa opozorite skupino in se varno umaknite s poti drugim udeležencem.
- Če želite turo skrajšati, obvestite vodjo. Skupina mora vedeti, da ste odšli po dogovoru in ne potrebujete pomoči.
Nenadno zaviranje je v gruči kolesarjev izjemno nevarno, zato pred upočasnjevanjem, zavijanjem ali ustavljanjem pravočasno opozorite druge.
Pazite, da s svojim sprednjim kolesom ne zapeljete ob zadnje kolo kolesarja pred seboj. Če ta spremeni smer, lahko pride do stika in padca. Članice ženske kontinentalne kolesarske ekipe BTC City Ljubljana Zhiraf Ambedo svetujejo: »Razdalja med kolesarji naj bo na začetku nekoliko večja kot pri izkušenih tekmovalcih, ki na kolesu preživijo več ur dnevno. Tako vozite toliko časa, dokler ne dobite dobrega občutka za spremljanje razdalje do kolesarja pred seboj in dogajanja na cesti pred skupino.«
Pazite, da s svojim sprednjim kolesom ne zapeljete ob zadnje kolo kolesarja pred seboj. Če ta spremeni smer, lahko pride do stika in padca. Članice ženske kontinentalne kolesarske ekipe BTC City Ljubljana Zhiraf Ambedo svetujejo: »Razdalja med kolesarji naj bo na začetku nekoliko večja kot pri izkušenih tekmovalcih, ki na kolesu preživijo več ur dnevno. Tako vozite toliko časa, dokler ne dobite dobrega občutka za spremljanje razdalje do kolesarja pred seboj in dogajanja na cesti pred skupino.«
Komunikacija v skupini
Kolesarji si informacije o ovirah na cesti in načinu vožnje sporočajo z glasovnimi opozorili in kretnjami. Opozorila vodje vsak kolesar posreduje naprej, da imajo tudi tisti na repu skupine dovolj časa za odziv.
Znaki in izrazi se lahko med skupinami razlikujejo. Pred začetkom preverite, kako se sporazumevajo vaši sopotniki. Če kretnje ne morete varno pokazati, opozorite z glasom.
Nekatere najpogostejše kolesarske kretnje so:
- stop: vodja iztegne roko navzdol z dlanjo, obrnjeno proti kolesarjem za njim;
- počasneje: upočasnitev tempa nakaže z roko, dvignjeno nad glavo;
- zavijanje levo ali desno: roka je iztegnjena pravokotno na telo v smer, v katero bo zavila skupina;
- luknja ali druga ovira na cesti: vodja s prstom iztegnjene roke pokaže na oviro;
- razporejanje po vozišču (na primer zaradi parkiranega vozila): pokrčena roka na hrbtu, ki kaže v smer umika.
Prometna pravila pri skupinskem kolesarjenju
Za kolesarje v skupini veljajo enaka prometna pravila kot pri samostojni vožnji. Med običajno rekreativno vožnjo morate voziti drug za drugim, na kolesarski stezi pa lahko vozita po dva vzporedno, če širina poti to omogoča.
Za kolesarje v skupini veljajo enaka prometna pravila kot pri samostojni vožnji.
Kako pa je na treningih kolesarskih klubov? »Vse tekmovalke smo vožnjo v skupini dobro obvladale, ker smo imele kolesarsko licenco, pa smo lahko vozile tudi vštric. Kljub temu nas je trener vedno opozarjal na odseke, kjer smo morale biti še posebej previdne. Ves čas smo se morale zavedati, da vozimo po cestah z odprtim prometom in da na njih nismo same,« so pojasnile kolesarke iz ekipe BTC City Ljubljana Zhiraf Ambedo.
Skupina kolesarjev v križišču nima skupinske prednosti, vodja skupine pa ne more namesto vsakega njenega člana preveriti vseh prometnih okoliščin. Če skupino razdeli semafor, se morate ločiti. O ponovnem zbiranju se dogovorite pred odhodom, da zaradi lovljenja drugih ne boste sprejemali tveganih odločitev.
Kje kolesarijo kolesarske mojstrice in mojstri?
- Člani Factor Racing by Cycling team Kranj so z nami delili traso 83,2 km Kranj Ride Route.
- Članice ženske kontinentalne kolesarske ekipe BTC City Ljubljana Zhiraf Ambedo pa so veliko trenirale na trasi Triglav malega Maratona Franja.
Na skupine kolesarjev pa morajo prav tako biti pozorni drugi udeleženci v prometu. Na to so opozorili tudi kolesarji Factor Racing by Cycling team Kranj: »Avtomobilisti so pogosto preveč nervozni, če morajo upočasniti vožnjo zaradi skupine kolesarjev. Velikokrat zaradi tega pride do nevarnih situacij. Voznikom motornih vozil bi sporočili, da cesta nikakor ni rezervirana samo zanje, zato naj bodo ob srečanjih s kolesarji potrpežljivi. Večina voznikov ne ve, da licencirani kolesarji ob spremstvu vozila z rumeno lučjo lahko vozimo v parih drug ob drugem.«
Kolesarjenje na kolesarski dirki
Na kolesarskih tekmovanjih je zgostitev kolesarjev na čelu kolone nekaj povsem običajnega. Vožnje v takšni gneči se tekmovalci priučijo s pridobivanjem izkušenj na skupinskih treningih. »Za dobro vožnjo v skupini na dirki je treba imeti več let dirkalnih izkušenj, izpiljeno tehniko in veliko samozavesti,« pravijo kranjski kolesarji, »v prometu nikakor ne moreš simulirati hitrosti in naboja dirke, saj gre tam vse bolj na nož.«
Prvi korak do udeležbe na kolesarski dirki boste naredili tako, da zberete pogum in se pridružite kolesarski skupini. Vse drugo je stvar volje, vztrajnosti in veselja do vrtenja pedalov. Dobro popotnico za vašo prvo vožnjo pa imajo za vas kolesarji Factor Racing By Cycling team Kranj: »Zaupajte sami sebi in drugim. Zmožni ste več, kot si mislite.«
