Se sprašujete, kdaj zamenjati letne pnevmatike z zimskimi? Med 15. novembrom in 15. marcem, če so razmere zimske, pa tudi pred tem obdobjem ali po njem, morajo imeti vsa vozila, ki so udeležena v cestnem prometu, ustrezno zimsko opremo. Vanjo sodijo tudi zimske pnevmatike, nameščene na vseh štirih kolesih. Preberite, zakaj je vožnja v hladnejšem delu leta z zimskimi gumami varnejša in kako izbrati najprimernejše za vaše vozilo.
Konec novembra sneg že lahko pobeli ceste, zato zakon (Zakon o pravilih cestnega prometa, 29. člen) določa, da morajo biti vsa vozila, ki so udeležena v cestnem prometu, po 15. novembru opremljena z zimskimi pnevmatikami, ki imajo globino profila oziroma lamel vsaj 3 milimetre ali z letnimi pnevmatikami, ki imajo globino profila vsaj 3 milimetrej in snežnimi verigami kot dodatno opremo. Izjema je slovensko priobalno območje, kjer so dovoljene tudi letne pnevmatike z globino profila najmanj 3 milimetre. Tako vas sneg na vozišču ne more presenetiti v neustrezni in nevarni avtomobilski obutvi. Za večjo varnost je sicer vožnja z zimskimi gumami priporočljiva vselej, kadar temperature padejo pod 7 stopinj Celzija, tudi če se to zgodi izven zakonsko določenega termina.
Kako s kovancem preveriti, ali imajo gume dovolj profila?
Zimske pnevmatike so po svoji sestavi in obliki bolje prilagojene vožnji pri nizkih temperaturah in po mokrem, zasneženem ali spolzkem cestišču. »Letne pnevmatike so trše od zimskih, zato imajo dober oprijem pri višjih temperaturah. V zahtevnejših razmerah, ko je na vozišču sneg, ali pri zelo nizkih temperaturah se letna pnevmatika med kotaljenjem premalo segreje, zato nima takšnega oprijema kot zimska pnevmatika, ki je izdelana iz mehkejše zmesi in ima boljši oprijem ravno pri nižjih temperaturah,« nam je pojasnil Danijel Granda, inštruktor varne vožnje iz AMZS.
Pri hitrosti 40 kilometrov na uro je zavorna pot vozila z zimskimi gumami na zasneženem cestišču približno 19 metrov, z letnimi gumami pa 45 metrov.
Koliko profila morajo imeti zimske pnevmatike?
Zimske pnevmatike morajo imeti globino profila vsaj 3 milimetre. »Profil zimske pnevmatike je bistveno drugačen kot pri letni pnevmatiki. Zaradi lamel na zimskih pnevmatikah imajo te pri vožnji v zimskih razmerah bistveno boljši oprijem, saj lamele lovijo kristale snega.« Poleg tega večje število globljih lamel bolje spodriva vodo na cestišču in tako občutno zmanjša možnost akvaplaninga.
Kako ravnati, ko na mokri cesti pride do akvaplaninga?
Zimske pnevmatike so narejene iz zmesi, ki ostane prožna tudi pri hladnejših temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija. Nadzor nad vozilom je zato boljši, v primerjavi z letnimi gumami pa je zavorna pot občutno krajša. Pri hitrosti 40 kilometrov na uro je zavorna pot vozila z zimskimi gumami na zasneženem cestišču približno 19 metrov, z letnimi gumami pa 45 metrov. Razlika je približno 6 dolžin povprečnega osebnega vozila, kar je v nevarnih okoliščinah lahko odločilno.
Kakšen tlak mora biti v zimskih gumah?
Tlak v zimskih in letnih gumah mora ustrezati priporočilom proizvajalca avtomobila. Najdete jih na sredinskem stebričku pri voznikovih vratih ali v navodilih za uporabo vozila.
Gume sčasoma izgubljajo tlak, zato ga je treba redno preverjati in prilagajati, posebej pozimi, ko se zrak v pnevmatikah zaradi mraza skrči. Kadar gume pozimi polnite v garaži, kjer je temperatura nad ničlo, zunaj pa pod lediščem, dodajte k priporočenemu tlaku še 0,2 bara. Če pnevmatike polnite zunaj, pa upoštevajte priporočeni pritisk.
Zimske temperature vplivajo na tlak v pnevmatikah. Ko se zniža temperatura, pade tudi tlak v gumah.
Kako so označene zimske pnevmatike?
Za zimske gume se pri nas štejejo pnevmatike, ki imajo na boku vsaj oznako M+S (ali M.S oziroma M&S). Nekatere evropske države pa kot ustrezne zimske gume priznavajo samo pnevmatike z oznako 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), ki jo simbolizira snežinka v gori s tremi vrhovi.
Oznaka M + S na pnevmatiki, ki označuje celoletne pnevmatike.
Pnevmatike z oznako M+S (mud + snow oziroma blato in sneg) so zimsko-letne gume. Niso torej čisto prave zimske pnevmatike, čeprav se na snegu obnesejo bolje kot letne. Gre namreč za oznako, ki jo določi proizvajalec. Za pridobitev oznake 3PMSF pa se mora pnevmatika dokazati na strogih testih zmogljivosti in varnosti v zimskih razmerah, ki jih določa Mednarodna organizacija za standardizacijo (ISO). Med drugim morajo imeti gume z oznako 3PMSF vsaj za 25 odstotkov boljši oprijem na snegu kot letne pnevmatike.
Celoletne ali zimske pnevmatike?
Celoletne oziroma zimsko-letne gume, ki imajo samo oznako M+S (brez znaka gore s snežinko), se v zimskih razmerah obnašajo bolje kot letne pnevmatike, v letnih razmerah pa bolje kot zimske gume. Primerne so za voznike, ki avtomobile uporabljajo le občasno, v zimskih voznih razmerah pa praviloma ne sedejo za volan. Celoletne pnevmatike nekatere znamke nameščajo na nova vozila, zato ob nakupu preverite, kako so opremljena.
»Če morate s svojim vozilom skorajda vsakodnevno na pot, priporočamo uporabo zimskih pnevmatik pozimi in letnih poleti.«
Za nasvet o izbiri zimskih ali celoletnih gum smo povprašali Danijela Grando. »Pnevmatike je priporočljivo menjati predvsem zaradi temperaturne razlike med zimskim in letnim časom. Vedeti moramo, kje bomo pozimi vozili – po gorskih cestah in do smučišč? Če morate s svojim vozilom skorajda vsakodnevno na pot, priporočamo uporabo zimskih pnevmatik pozimi in letnih poleti. Kompromis med tema dvema vrstama gum pa so celoletne pnevmatike. Te so iz leta v leto boljše in kakovostnejše, kar je pokazal tudi letošnji AMZS test celoletnih pnevmatik.«
Kazen, če na vozilu nimate zimskih gum, ko je obvezna uporaba zimske opreme
Kazen v višini 40 evrov vas lahko doleti, če vas v obdobju, ko je zimska oprema obvezna, ustavi policijska kontrola, vi pa nimate nameščenih zimskih gum. Globo 500 evrov in 5 kazenskih točk pa dobite, če zaradi neustrezne opreme ovirate promet.
Kako je z zavarovanjem, če pozimi povzročite prometno nesrečo zaradi neuporabe zimskih gum
V primeru prometne nesreče pozimi bo zavarovalnica preverila, ali ste vozili z letnimi gumami, in ocenila, ali se je nesreča zgodila, ker vaše vozilo ni imelo predpisane zimske opreme. Na podlagi tega se bo odločila o izplačilu škode. Pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti in zavarovanju avtomobilskega kaska lahko zavarovalnica od vas zahteva regres, če niste imeli zimskih pnevmatik in je zaradi tega prišlo do nesreče.
V nekaterih državah Evropske unije, kot je na primer Nemčija, cestnoprometni predpisi pozimi ne dovolijo uporabe celoletnih pnevmatik, ampak zahtevajo zimske gume z oznako 3PMSF. Če jih nimate, vam lahko grozi kazen, v primeru prometne nesreče pa se lahko zaplete tudi pri izplačilu škode.
Kdaj je treba kupiti nove zimske pnevmatike?
Življenjska doba pnevmatike je odvisna od več dejavnikov, kot so:
Način vožnje. Vožnja na daljših razdaljah in pogosto zaviranje hitreje obrabita mehke zimske pnevmatike.
Stanje vozišča. Kljub trpežnejšim novejšim sestavinam na pnevmatike vplivata pesek in sol, s katerima pozimi posipajo ceste.
Zunanje temperature. Pri temperaturah nad sedmimi stopinjami Celzija pnevmatika otrdi, zato ima slabši oprijem na cesti.
Hramba. Pri višjih temperaturah začnejo hlapeti nekatere mehčalne snovi, zato morajo biti zimske pnevmatike shranjene v hladnem, suhem in temnem prostoru.
Po petih ali šestih letih je priporočljivo kupiti nove zimske pnevmatike za vsa štiri kolesa.
Zimskih pnevmatik ni priporočljivo uporabljati vse leto, saj so na vročem asfaltu manj učinkovite, poleg tega pa se tudi hitreje obrabijo. Z letnimi jih je smiselno zamenjati med 15. marcem (zakonsko določen rok) in 31. marcem. Po petih ali šestih letih pa je priporočljivo kupiti nove za vsa štiri kolesa, tudi če je profil še vedno globlji od 3 milimetrov.
Starost gume lahko razberete iz številske kode DOT na njenem boku. Prvi dve številki sta teden, drugi dve pa leto, v katerem je bila pnevmatika izdelana. Koda 0720 pomeni, da je bila guma izdelana sedmi teden leta 2020.
Test zimskih pnevmatik
Kako pa na odločitev o izbiri novih pnevmatik vpliva cena? »Cena naj nikakor ne bo edini dejavnik pri odločitvi za nakup. Priporočljivo je pregledati neodvisne teste evropskih avtomobilskih kubov, pri katerih sodeluje tudi AMZS, saj je na ta način odločitev, katero pnevmatiko izbrati, veliko lažja. Vsako leto sta izvedena in objavljena test letnih in test zimskih pnevmatik, vse pogosteje pa se evropski avtomobilski klubi odločamo tudi za izvedbo testa celoletnih pnevmatik, ki postajajo vse boljše, posledično pa se za njihov nakup odloča vedno več voznikov. Poleg varnostnih meril se od leta 2023 pnevmatike na naših testih ocenjujejo tudi po trajnostnih kriterijih,« je dodal naš sogovornik.
Seveda pa varna vožnja pozimi ni odvisna le od izbire ustreznih gum, ampak predvsem od presoje in ravnanja voznika, njegovega upoštevanja cestnoprometnih predpisov, prilagajanja vožnje voznim razmeram ter odgovornega vedenja do sebe in drugih udeležencev v prometu.
Da bi se izognili gneči pri vulkanizerju, pa vam priporočamo, da zimske pnevmatike namestite že nekaj dni pred zakonsko določenim rokom.
Povezana vsebina
Na poti
Kdaj zamenjati zimske pnevmatike za letne?
Na poti
Drobni tisk: Ko se pozimi zaletite z letnimi pnevmatikami
Na poti
Priprava avta na zimo: Kaj morate preveriti?
PRIJAVA NA E-NOVICE
Ne zamudite ničesar!
Izbor najnovejših zgodb in nasvetov za brezskrben vsakdan dvakrat na mesec v vašem e-nabiralniku.
